INTÉGRER PLUS DE 160 CHEVAUX DE PUISSANCE N'A JAMAIS ÉTÉ AUSSI FACILE !
 Maintenant que vous avez votre nouveau camion, il y a de fortes chances que vous soyez comme nous... Roues, élévateur, accessoires de benne et tout ce dont nous avons besoin pour travailler et jouer. Heureusement, toutes ces pièces sont vraiment faciles à installer et à apprécier de nos jours. Eh bien, les ingénieurs de ProCharger Superchargers ont adopté la même approche lors de la conception de ce système de compresseur.
 L'équipe de conception de RAM et FCA America a vraiment sorti ce nouveau camion 1500 du parc et a remporté le prix du camion de l'année 2019 de Motor Trend ! Il a le look, il a l'intérieur, et maintenant les compresseurs ProCharger ajoutent le GRUNT ! Boulonnez Jusqu'à 160 HP boulonnés dans votre garage avec des outils à main courants ! Maintenant que nous avons attiré votre attention, passons aux détails !
 DESCRIPTION
 BOOSTER
 GAIN DE HP
 PARTIE #
 Système de refroidissement intermédiaire à haut rendement de 5,7 L avec D-1SC
 7 psi
 160+ CV
 1DP314-SCI
 Kit de tuner à refroidissement intermédiaire à haut rendement de 5,7 L avec D-1SC
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 1DP304-SCI
 Système de refroidissement intermédiaire Stage II de 5,7 L avec P-1SC-1
 7 psi
 160+ CV
 1DP315-SCI
 Système de refroidissement intermédiaire Stage II de 5,7 L avec P-1SC-1
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 1DP305-SCI
 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT INTERMÉDIAIRE HO
 Boulonné 160+ CV avec seulement 7 psi de boost.
 Conception de lubrification autonome – pas de conduites d’huile externes
 La garantie du compresseur d'un an est standard, 3 ans en option
 Réglage PCM fourni (système complet uniquement)
 Carters d'engrenages de turbine et de compresseur à billettes, avec un rapport de suralimentation de 4,10:1, le meilleur du secteur
 Installation la plus simple, ne nécessitant que des outils manuels courants
 Le refroidissement intermédiaire air-air fournit une puissance constante et fiable, même dans des conditions extrêmes
 L'emplacement optimisé du compresseur et du refroidisseur intermédiaire minimise le transfert de chaleur
 Conserve le collecteur d'admission d'usine
 SYSTÈME DE PHASE II
 Système de courroie d'entraînement à 8 nervures dédié pour les applications à haute puissance
 Sinon identique au système HO
 MISES À NIVEAU OPTIONNELLES DISPONIBLES
 Finition polie ou noire du compresseur et du support
 Engrenage hélicoïdal pour la réduction du bruit
 Mises à niveau de l'unité principale telles que P-1X, D-1X ou F-Series
 Soupape de dérivation de course
 PRIX
 Systèmes à partir de 6 998 $ US
 Kits de tuner à partir de 6 398 $ US